コンクリートのかたまり

皆さん、こんにちわ!年明け早々ですがヘビーな仕事です。この写真何かわかりますか?これはミキサー車のタンク内の写真です。見えにくいかもしれませんが、スクリュウ状の羽にコンクリートがベッタリついています。これをエアーピックなどで破砕する作業です。いわえる手間仕事?なのですが、これがまた大変な重作業です。この車、一般的には作業終了後水で洗浄するのですが、少しサボッてしまったのかな~と言った所です。

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このコンクリート除去作業に3日かかりました。作業者は狭く暗いタンク内での作業だった為、「もうやりたくない!」との事でした。しかしコンクリートは何ともスムースに排出されます。御客様はきっと喜んでくれると思います。

グリスぎれ?

皆さん、こんにちは!久しぶりにブログを更新します。しかし暑い日が続きますね、皆さん体調はいかがでしょうか?私はただいま夏風邪をひいてしまい、ダウンしております。
ここ数年風邪などひいていなかったのですが、やはり年なのでしょうか?皆さんも気をつけて下さいね。

さて今回は油圧ショベルのつけるアタッチメントの修理について書いてみます。この機械はクラッシャーといいましてコンクリートなどの廃材を大割する機械です。油圧源を油圧ショベルからとりますので、単独では稼働しません。破損の内容は旋回を作動させると異音がするとの内容です。早速分解してみました。


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この写真は分解して旋回部を下から写したものです。旋回部なので回転する為のベアリングがはいっている箇所です。しかしそれらしきものがありません。

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旋回レース部の摩耗によりボールベアリングがすべて抜けてしまったのが原因のようです。
グリスぎれによるものと判断しています。ボールベアリングやその他の部品はたいした金額ではありませんが、旋回レース部の肉盛り加工が50~60万円位かかる様です。グリスさえ頻繁にさしていればと悔やまれる所ですが・・・お客様には高い出費になりましたが、改めて日々のメンテナンスの重要性を確認していただいた内容でした。

クラブバケット

皆さん、こんにちは!12月に入りお忙しい日々かと思いますが、今年も残りわずかですので、もう少しがんばりましょう。ところで最近の室蘭登別地域は寒かったり暖かかったり、強風だったり雪が降ったりと色々でしたね。夏が異常に暑かったのを考えると、やはり異常気象なのでしょうか?なんだか冬本番になるのが少し恐い感じがします・・・


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さてこの写真ですが、なんだと思いますか?写し方がヘタでよくわかりませんよね・・・(笑)これは10月に当社にて修理しました8.0㎥のクラブバケットで重量は約20tあります。写真中央のシーブ部分(ワイヤーロープが通る滑車)が破損しまして修理となりました。250tつりのクレーンで使用していたものなので、かなりデカいものです。そして部品が高い!あくまでも定価ですが、問題部分のシーブが1枚33万円(計8枚使用)普通の建設機械でも部品は高いのですが、これにはさすがにびっくりでした。部品交換は最低限にして機械加工などで対応しましたが、お客様にとってはかなりの出費になりました。でも今後は頻繁にグリスアップしてくれると思います。そう願いたいです。

新車です!

コベルコのSK200-8といいまして20トンクラスの油圧ショベルです。大きな機械ですが現場などで一番見かけるのがこのクラスの機械です。

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以前は新車であっても納車時のトラブルがよくあったのですが、最近の機械は全くそんな心配はなくなりました。自動車同様あまり故障しなくなったのです。壊れるより壊す方が多いですかね・・・(笑)今後2~3年は消耗品の交換のみでOKだと思います。

摩周湖

寒い日が続きますね。しかし今年のゴールデンウィークは暖かくて良い天気でしたね。
私は今回の休みに道東方面に行ってきました。

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写真は摩周湖です。霧の摩周湖と言われていますが、当日は快晴で小さな島まで見えていました。ところで皆さん摩周湖は湖畔までは行けない事、ご存知でしたか?私は知りませんでした。最初の阿寒湖に行ったのですが摩周湖に向かう際、ずいぶん山を登るんです。こんな高い所に湖があるのかな?と思っていたら第一展望台と第二展望台がありまして、そこから下の湖畔を見るのです。たしかに素晴らしい景色でしたが湖畔まで行けると思っていた私はなんだか少し物足りない気分でした。
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